在城市里行驶120公里
2020-04-29 02:28
来源:未知
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长沙供电公司电动汽车服务公司相关负责人表示,具体的充电服务费用的价格标准,还需等待省级物价部门制订出台后实施。他估计,按照电动汽车的充电费用远低于燃油汽车的原则,未来电动汽车使用公用充电站或公用充电桩充电,每公里运行的费用成本(含充电服务费)不会超过0.6元,较燃油汽车的使用成本减少 40-50%。

《通知》中提到,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。而居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。与此同时,电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。

长沙供电公司电动汽车服务公司相关负责人告诉记者,目前长沙已经运营的大型电动汽车充电站执行一般工商业用电电价,低谷电价为每度0.706元,暂时没有计收服务费。按照新的规定,参照大工业电价且不计收基本电费的话,充电电价将降低。虽然大型充电站未来免收基本电费,但需收取充电服务费。

《通知》中还明确规定,将电动汽车充换电设施配套电网改造成本纳入电网企业输配电价,电网企业不得收取接网费用,减轻电动汽车用户负担。这意味着,在小区停车位安装充电桩时,如涉及电网改造,不需要额外的费用。

继减免购置税,要求公务车采购新能源汽车等政策后,国家发改委对电动车充电价格的明确规定,是促进新能源汽车发展的实质性行动。

而根据《通知》,2020年前,各地通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式,积极降低运营成本,让消费者得到实惠。

7月30日,国家发展改革委发布《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(以下简称《通知》),明确了电动汽车的充电价格,采用居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。这意味着,充满电需耗费10度电的电动汽车,使用成本远低于燃油汽车。

如果你有辆电动汽车,在城市里行驶120公里,仅需电费5.88元。这个价格还不够买1升汽油。

而如果在小区充电,自建充电桩的情况下,充电费用则为居民电价。以纯电动汽车比亚迪e6为例,给整车充满电需耗费60度电,按照每度0.588元的电价,总电费为35.28元,续航里程最高可达300公里,平均每公里所需费用仅0.118元。与燃油汽车平均每公里约1元的使用成本相比,电动汽车的日常使用成本要低很多。

业内人士认为,扶持电价政策的出台有望带动充电设施的建设以及电动汽车的推广应用,充电桩概念股等再度迎来利好。

针对充换电设施经营企业,此次《通知》也有明确的规定,按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则,合理制定充换电服务费。充电站服务费由地方按照“有倾斜、有优惠”原则实行政府指导价管理。

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